在SUV汽车市场中，长时间备受外界关注的探岳它来了。这今天就让我来带大家一起了解一下在各方面表现均衡的探岳吧！
时尚大气的外观在外观方面，探岳在延续了德系车企家族化设计的基础上，又进行了一系列突破式的设计，前脸部分，前大灯与进气格栅的一体化设计，力量感与现代感十足，配合蜂窝链式的镀铬装饰，使前脸更显高端、大气。探岳的每个外部细节，都彰显着其年轻生机的新潮气质。更好地体现了探岳的独特之处，律动式腰线犀利而灵动，动感轮毂提升了不少运动感。尾部的尾灯棱角分明，采用了矩阵式设计，点亮后视觉效果十分吸睛，让尾部造型极具立体感强，同时使整个车身整显得很个性而硬朗。
十分丰富的空间在空间方面，探岳很有不错的表现，这主要得益于它遵循了全新的黄金结构准则，不再盲目地加长车身，而是追求内部使用空间的最大化，可以说其把空间运用到了极致。此外此外，探岳拥有丰富多样的储物空间，数量多，容积大，位置和设计都非常人性化，如档把右侧的两个卡槽、中控台下方的储物盒、前门板1.5L的储物箱、后排座椅侧方储物盒、后备箱折叠挂钩等等，便于存放各类大小物品，满足家庭用车对于储物空间的各种需求。
强劲十足的动力在动力方面，一探岳搭载的EA888 2.0T发动机采用了mpi/fsi双喷射、avs排气升程可调、单涡轮双涡管、可控活塞冷却喷射、分级式机油分离器、创新式热管理系统等领先技术，最大输出功率为162kW，对应转速4500-6200RPM，最大输出扭矩350N·m，对应转速1550-4500RPM，起步快、超车猛，让用户尽情享受驾驶乐趣。
值得一提的就是，探岳还搭载了同级别车型所不具备的颗粒捕捉器，那么颗粒捕捉器是不是企业投机取巧？为了使汽车排放达标，企业采用SCR和EGR办法来进行设计，简单来说，SCR是通过添加尿素的方式来进行催化还原降低排放，EGR通过在排放端增加颗粒催化器进行物理拦截降低排放。最初，颗粒捕捉器是柴油车型必要的减排措施，被大规模应用，随着国六实施，这项技术同样被应用在汽油车上。在国五过渡国六的过程中，汽油车排气端形成了TWC三元催化+GPF颗粒捕捉的技术。在这里，相信我们大家对搭载了颗粒捕捉器探岳，有了一个新的认知。
总的来说，探岳既能满足家庭在空间和配置上的需求，又很好地满足了人们对中型SUV更高品质的需求，也相信在未来探岳将会有更好的表现，探岳在未来的销量上会有更好的表现，探岳将会慢慢的变好地满足人们对中型 SUV高质量的需求。
