有人说，电动车开起来有啥意思？既没有引擎排气的吼怒，也没有换挡提速的抑扬，彻底便是A点到B点的代步东西，没有爱情的那种。
前段时间，Model Y和全新Model 3在新年的第一天露脸了，新车无论是装备，仍是质感，包含价格，都满足有诚心，瞬间就成为了车迷们热议的焦点，一起也让竞品们的压力再次+1。而它们的实践驾乘体现，更是直接圈粉了自诩“燃油车死忠”的葫芦侠。还有什么好说的呢？真香呗！
“视野好空间大，全家人都说好”，必须得说，Model Y便是一款为家庭而生的座驾，宽阔的后排空间，堪比“货拉拉”的后备厢尺度，以及舒适的驾乘感触，在同价位同级其他优势适当显着。而且，特斯拉针对中国市场产品，在质感层面做了强化，在许多细节上都下了不少功夫，比方贯穿中控衔接两边的木纹饰板，金属多功能旋钮，前排双层玻璃，以及更讲究的安装工艺等。并针对雾霾上装了HEPA微粒过滤器，保证了车内空气的洁净安全。总归一句话来归纳便是“用了心”。
开起来仍是规范的“特斯拉”风格，尽管Model Y离地空隙更高，车身高度也更高，可是低重心的特性仍旧存在，一转弯一变道就可以感觉到这种与燃油车天壤之别的控制特性。方向盘轻盈，指向性精准，一圈半就能打满所以虚位也是很小的，可是在车速上去之后，合理的随速增益也会让方向越来越重、越来越稳，配合上可控的侧倾，和干劲十足的反应，可以给驾驭者供给足够的决心。
座椅下方有垫高，所以视野是非常好的，加之盲区小，开起来很轻松。在驾驭辅佐的加持下，你会发现其实开车并不是一件很累的工作，假如你乐意，乃至可以铺开双手闭上双眼，放倒座椅伸直双腿，享用双功放+低音炮带来的听觉盛宴，把一切都交给特斯拉。当然，我不会这么做。
假如说Model Y是“居家暖男”，那么Model 3 Performance就一定是“功能怪兽”，究竟3.1秒的零百加快可不是跟你恶作剧的，足以碾压超跑的实力注定了它不是一款应该低沉的车。
新款黑化的外观，配上精力的多辐式轮毂，以及赤色的多活塞卡钳，还有车尾高功能版的标识，看似人畜无害实践狂躁凶狠，用“西装坏人”来描述也毫不为过。
电门究竟最大扭矩瞬间输出到四个车轮，这种“不讲道理”的加快感触彻底便是“开挂”，令人晕厥的推背感和拉扯感，是在其它车型上领会不到的高兴。但在日常驾驭中，惯例形式下的体现却又温柔的像台自吸代步车，加快线性出力均匀，接娃买菜皆宜。
总的来说，这两款车均具有过硬的归纳体现，Model Y服务于家用，而Model 3服务于个人。国产之后的价格极具诚心，也要比从前的进口版价格更安稳，抛开情怀来讲的话，这两款车都不失为一个好的挑选。
