结果被加油工告知油箱压力大，要用燃油宝去积碳，糊里糊涂买了一瓶，没成想又被告知一瓶不管用，要买6瓶才有效果。回到家，张女士越想越不对，上网一搜，积碳要跑1万公里才会有，而自己是油电混合的新车，平时一半靠电，才跑了6000公里……
尽管后来加油站给张女士退了全款，但张女士还是很气愤，把自己的经历写下来发到网上，引起大量网友关注。
1.加油工推荐燃油宝也就算了，但很多加油工不管顾客开的新车旧车，都一口断定车主开的车有积碳，而他们的依据大致有两点：一是油箱压力大，二是排气管里面发黑。
2.很多网友说，加油工往往刚开始只说一支的价钱，但加过一支之后，又会拿出一盒，说连加6支才能奏效，如果后面不买，前面加的也会没有作用。
加油工凭什么说我的车有积碳？油箱压力大、排气管发黑和积碳有关吗？听听杭州6位资深业内人士的说法
油箱压力大不大和车辆行驶路段颠不颠簸有关系，颠簸了油箱会晃动，压力就会大。而摸排气管判断积碳严重与否，有一定的依据，但是不能片面来判断到底严不严重。
看油箱和排气管，都没办法判断积碳严不严重，只有发动机内窥镜才能知道积碳严不严重，哪个车排气管不黑的？绝对没关联！
排气管都黑的，涡轮增压车的排气管可能会更黑一些。不能作为有没有积碳的依据。
以前6瓶一个疗程，每瓶都有功效，比如一瓶助燃，一瓶清除积碳。但现在一盒里六瓶都一样，所以这算是加油站的一个营销套路。
说加一两瓶往后不加就没效果，其实不太成立，频繁加反而会起到相反的效果。加一两瓶已经足够对燃油效率有适当提升了。
北京盈科（杭州）律师事务所律师方超强认为，“推销员忽悠客户必须整套购买的行为，是强制搭售行为，损害了消费者的自主选择权。”
首先，根据《消费者权益保护法》的规定，消费者享有自主选择商品或者服务的权利。包括有权自主选择提供商品或者服务的经营者，自主选择商品品种或者服务方式，自主决定购买或者不购买任何一种商品、接受或者不接受任何一项服务。
建议消费者碰到类似情况，要沉着应对，能够最终靠手机录音的方式，尽可能把这个事情还原，把证据固定下来，这样用录音证据找到加油站的一个主管部门，也可以到消保委投诉处理。
积碳——一种发动机的气门、燃烧室和进气管上积累的混合物，它是由发动机的油料未能充分燃烧，在高温和氧的催化作用下形成盐酸和树脂状的胶质，黏附在零件表面上，再经过高温作用进一步浓缩成沥青质和油焦质等复杂的混合物。
张宝坤，国家职业技能鉴定高级考评员、汽车运用注册工程师，从事汽车行业50多年。张工尽量用简单明了的话语，向记者讲述了关于积碳的基础知识。
汽车烧的油，是原油提炼的，原油的成分主要是碳，带有机物。燃烧再好，也会有燃烧物，积碳就是汽油燃烧后的产物。“形状像海绵，表面是蜂窝状的。”
张工说，积碳如果长期不除，会吸附部分汽油，会使发动机效率大幅度的降低，油耗上升，动力下降。
“去除积碳主要靠多种车辆养护产品，通过和积碳产生化学反应去除。”张工说。燃油宝里含有除碳剂，可以帮助去除积碳，但也只限定小的积碳。
有10年从业经历的天猫养车采购梁经理说，燃油宝是汽油的添加剂，里面含有碳，铁，锰元素。主要分两个类别，一是提高汽车燃油的工作效率的，另一类是帮助汽车除积碳的。
“由于这些年存量市场慢慢的变大，私家车慢慢的变多，消费者对于燃油宝的消费认知愈来愈普遍，导致需求量逐渐增加。”
他说，目前国家对于燃油宝有一个安全标准，但是对于什么车况该怎么去加，就不是很明确了。
“消费者如果对自身的车况不是很了解，有几率会使这样一些问题：加了去除积碳的添加剂，最后积碳都成粉末状了，自然能清除出来，但是如果积碳去除的时候成块成团，反而会堵住油路。这一个道理就像结石，如果碎成粉末，排出来问题不大，但如果成块会堵住尿路一样。”
这是很多网友十分关心的问题。很多传统媒体和自媒体都做过很多实验。我们选其中两个相对权威的，供大家参考。
中国环境科学研究院的车燃料添加剂实验室里曾做过一个实验，工作人员从汽配城和4S店买到两种不同的燃油宝，对一台奔驰M111发动机进行实验。
分别用基础油、从汽配城购买的A品牌燃油宝、从4S店购买的B品牌燃油宝实验运行60小时，拆开发动机看门顶杆，结果发现，基础油会产生积碳，A品牌燃油宝产生的积碳比基础油积碳还多，B品牌燃油宝使用后几乎看不到积碳。
再用同品牌、同排量的ABC三辆汽车进行实地行车实验，3天行程2000公里，结果是：不使用燃油宝产生了积碳，使用B品牌燃油宝后几乎看不到积碳，使用A品牌燃油宝后产生大量积碳，比不使用燃油宝还多。和实验室的实验结果一致。
因此得出的结论是：优质燃油宝对积碳、油耗、排放等都有影响（动力性、加速性），而劣质燃油宝反而有害。
