: 近来，我国质量新闻网收到了多名一汽丰田卡罗拉锐放车主和广汽丰田锋兰达混动版车主的投诉，他们表明在本年购买的新车上千公里后就呈现了“排气过滤器阻塞”的问题，一起还有“主张预热发动机”的毛病提示。这些车主在承受媒体采访时表明，他们联络4S店寻求协助时，却得到了令人绝望的答复——“多跑跑高速”“车速别太慢”“这车就这样”等不合理的解决方案。
四川内江的一汽丰田卡罗拉锐放双擎版车主刘女士表明，她的车辆内行进过程中电动机无法发动，全程由发动机作业，导致油耗增高、动力缺乏、发动机噪音大。她在将车辆开到4s店检修后，得到的回应为“多跑跑高速”。但是，在她跑了一段高速后，毛病现象有所缓解，但在市区行进一段时间后，毛病又呈现。刘女士感觉到很愤恨，她表明假如早知道这车在市区需求60km/h以上的速度和需求多跑的话，那么她就不会购买这辆车了。
长沙的广汽丰田锋兰达混动版车主柏先生也表明，他在本年11月11日初次呈现了颗粒捕捉器阻塞的毛病提示，其时车辆仅行进3700公里左右，间隔提车仅曩昔3个月。柏先生表明，产生毛病提示后，油耗明显添加，发动机噪音变大，动力削弱。他联络当地经销商寻求协助时，得到的回复是“主张车速保持在60km/h以上”“有条件的话能够跑跑高速”。但是，依照4S店的主张驾驭后，柏先生表明颗粒捕捉器阻塞问题益发严峻。
此外，姑苏的葛先生也遇到了相同的状况。他表明，他在2023年8月底购买了广汽丰田锋兰达双擎抢先版车型，车辆行进到3000公里左右时呈现了颗粒捕捉器阻塞的毛病提示。葛先生表明，他联络当地经销商得到的答复是“现在厂家也没有好的处理办法，这是厂家的工作”，并给出了“多跑跑高速”“改动一下驾驭习气”“多猛踩踩油门”等不合理的主张。葛先生表明，他购买双擎版车型的主要用途便是城市代步，本就想在市区开，就没考虑过跑高速
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